高浪路、通江大道、錢(qián)榮快速路等一批無(wú)錫建成或在建的道路項(xiàng)目都裝配上了“智慧的匣子”。這些批量落地的路端設(shè)備可以搜集路面行駛數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)將相關(guān)數(shù)據(jù)共享給裝配了接收裝備的汽車——“車路云一體化”基礎(chǔ)設(shè)備安裝被前置在城建的迭代更新中，“車聯(lián)網(wǎng)”產(chǎn)業(yè)培育在最難覆蓋的路端有了一個(gè)可撬動(dòng)的支點(diǎn)。

　　這與《無(wú)錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例》中“車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)當(dāng)納入新建、改建、擴(kuò)建道路建設(shè)工程，并與道路主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”相一致，目前無(wú)錫已有超1700個(gè)路口信號(hào)燈網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)，完成信號(hào)燈在線導(dǎo)航、危險(xiǎn)預(yù)警等100余項(xiàng)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景的部署。近年來(lái)，無(wú)錫率先出臺(tái)《無(wú)錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例》《無(wú)錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則》等政策法規(guī)，形成了“1個(gè)地方性法規(guī)+1個(gè)工作方案+1個(gè)管理細(xì)則+N個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”的車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)體系，以法治創(chuàng)新穩(wěn)穩(wěn)支起地方車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“四梁八柱”。

　　為什么要“標(biāo)準(zhǔn)先行”？作為汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信產(chǎn)業(yè)跨界融合的重要載體和典型應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表了汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然方向。“沒(méi)有法規(guī)政策提供標(biāo)準(zhǔn)遵循，面向待崛起的‘萬(wàn)億市場(chǎng)’，持有不同技術(shù)路徑的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就會(huì)陷入無(wú)意義的內(nèi)卷和價(jià)值消耗中。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

　　無(wú)錫是全國(guó)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、首批“雙智”試點(diǎn)城市。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨界融合性強(qiáng)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、汽車及零配件產(chǎn)業(yè)、軟件與信息產(chǎn)業(yè)是無(wú)錫的地標(biāo)、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)培育、推進(jìn)過(guò)程中建成了全球規(guī)模最大的車聯(lián)網(wǎng)城市級(jí)C-V2X網(wǎng)絡(luò)?；陂L(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)形成的標(biāo)準(zhǔn)將成為城市級(jí)車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)籌發(fā)展的“總抓手”，自上而下凝聚產(chǎn)業(yè)壯大的力量。

　　從市場(chǎng)產(chǎn)品研發(fā)投用的無(wú)序到有序、從少量試點(diǎn)投用到各類應(yīng)用場(chǎng)景的百花齊放，無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)化產(chǎn)業(yè)化方面顯示出先人一步、快人一拍的敏銳?！洞龠M(jìn)條例》是全國(guó)首部推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的地方性法規(guī)，在全國(guó)范圍內(nèi)首次將車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施納入道路建設(shè)工程范疇，首次鼓勵(lì)和支持車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車在智慧交通、城市管理、行業(yè)服務(wù)等領(lǐng)域率先應(yīng)用；而基于2021版試行的《實(shí)施細(xì)則》，新版將配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營(yíng)的范圍擴(kuò)大到了全市，這也意味著無(wú)錫成為全國(guó)首個(gè)全域測(cè)試、示范的城市。

　　“法規(guī)出臺(tái)讓我們看到了無(wú)錫發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的決心信心，釋放出堅(jiān)定發(fā)展的信號(hào)和方向。”日前，裝載最新的慣性導(dǎo)航傳感器產(chǎn)品，北微傳感的測(cè)試車在大雨中穩(wěn)穩(wěn)行駛在無(wú)錫城郊的道路上。“該款產(chǎn)品與衛(wèi)星信息、汽車?yán)锍逃?jì)數(shù)融合后，可形成更準(zhǔn)確的定位，幫助汽車在隧道、車庫(kù)等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)穩(wěn)定行駛。”測(cè)試人員告訴記者，近年來(lái)，該產(chǎn)品被越來(lái)越多企業(yè)采購(gòu)應(yīng)用在智能網(wǎng)聯(lián)車上。

　?。ㄏ罗D(zhuǎn)第3版）

　　無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)馳騁“新賽道”

　?。ㄉ辖拥?版）

　　政策環(huán)境的完備為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)成長(zhǎng)撐起發(fā)展的廣闊天空，換來(lái)了一批堅(jiān)定的“追隨者”。“響應(yīng)《無(wú)錫市車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，我們參與到智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目合作；《無(wú)錫市“十四五”車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》提出深化場(chǎng)景應(yīng)用，我們開(kāi)發(fā)符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)加強(qiáng)研發(fā)投入；參考《無(wú)錫市車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》制定了公司未來(lái)三年的具體發(fā)展規(guī)劃；貫徹《無(wú)錫市推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)提速和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的實(shí)施意見(jiàn)》，加快公司內(nèi)部的數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，提升生產(chǎn)和管理效率……”無(wú)錫曉楓汽車總裁辦主任凌峰如數(shù)家珍，伴隨著各項(xiàng)政策的出臺(tái)，公司業(yè)績(jī)逐年提升。

　　如今，九識(shí)、新石器等無(wú)人車在街頭隨處可見(jiàn)，寶克測(cè)試、鑫巨宏等配套鏈上企業(yè)在無(wú)錫扎根成長(zhǎng)壯大。專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的斯?jié)櫶炖?024年全年?duì)I收目標(biāo)是5億元，相較于2023年提升30%；北微傳感等不少企業(yè)出海速度步伐加快，相關(guān)海外訂單不斷增長(zhǎng)，形成商業(yè)閉環(huán)。

　　隨著無(wú)錫入選國(guó)家級(jí)“車路云一體化”應(yīng)用城市名單，新一輪的試點(diǎn)建設(shè)工作又將如何開(kāi)展？

　　近日，無(wú)錫在全國(guó)率先印發(fā)了《無(wú)錫市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市工作方案》，詳細(xì)謀劃了2024-2025年具體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)用服務(wù)落地工作，重點(diǎn)提出了政策法規(guī)創(chuàng)新工作要求。“無(wú)錫將結(jié)合‘車路云一體化’和L3智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)管理辦法，推進(jìn)自動(dòng)駕駛物流配送、接駁出行、環(huán)衛(wèi)清掃等服務(wù)，形成商業(yè)化落地應(yīng)用。”無(wú)錫市工業(yè)和信息化局相關(guān)人士表示。

來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)