市政府辦公室關(guān)于印發(fā)無錫市汽車及零部件

（含新能源汽車）產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展三年

行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）的通知

錫政辦發(fā)〔2023〕31號

　　

各市（縣）、區(qū)人民政府，市各委辦局，市各直屬單位：

《無錫市汽車及零部件（含新能源汽車）產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》已經(jīng)市政府同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

　　

無錫市人民政府辦公室

2023年6月1日　

　　

無錫市汽車及零部件（含新能源汽車）產(chǎn)業(yè)集群

　　發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）

　　

為貫徹落實(shí)《無錫市關(guān)于構(gòu)建“465”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系加快重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)的實(shí)施意見》，加快推動(dòng)無錫汽車及零部件（含新能源汽車）產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，建設(shè)具有較高市場占有率和全國競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，結(jié)合我市實(shí)際，制定本行動(dòng)計(jì)劃。

一、發(fā)展現(xiàn)狀

汽車及零部件（含新能源汽車）產(chǎn)業(yè)是無錫市制造業(yè)重要的支柱性產(chǎn)業(yè)之一，具有雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和實(shí)力，有規(guī)上企業(yè)425家，2022年底實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值2066.32億元，對無錫制造業(yè)發(fā)展起到重要的支撐和促進(jìn)作用。我市汽車及零部件（含新能源汽車）產(chǎn)業(yè)具有以下特點(diǎn)：

一是產(chǎn)業(yè)鏈較為完整。經(jīng)過多年發(fā)展，我市汽車產(chǎn)業(yè)已形成規(guī)?；l(fā)展、上下游零部件配套齊全的產(chǎn)業(yè)格局，涵蓋整車制造、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、汽車電子電器、汽車內(nèi)外飾以及新能源汽車零部件等主要產(chǎn)業(yè)鏈?，F(xiàn)擁有整車（含新能源汽車）生產(chǎn)企業(yè)4家、特種車改裝車生產(chǎn)企業(yè)12家；擁有底盤、車身、車架及附屬件企業(yè)330余家，發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)零部件企業(yè)30家，汽車電子企業(yè)20家，內(nèi)外飾件企業(yè)16家，新能源汽車零部件企業(yè)13家。

二是優(yōu)勢領(lǐng)域較為突出。我市在內(nèi)燃機(jī)、燃油噴射系統(tǒng)、尾氣后處理、汽車內(nèi)外飾制造、汽車裝備制造等傳統(tǒng)汽車零部件細(xì)分領(lǐng)域處于國內(nèi)乃至國際領(lǐng)先地位。一汽錫柴奧威CA6DM3（13升）發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品市場份額居行業(yè)第一；威孚高科柴油動(dòng)力系統(tǒng)高壓共軌泵市場占有率80%以上，份額居行業(yè)第一；博世動(dòng)力總成燃油共軌噴射系統(tǒng)市場份額居行業(yè)第一；模塑集團(tuán)是中國最大的轎車保險(xiǎn)杠生產(chǎn)基地；凱龍高科是柴油機(jī)SCR后處理市場領(lǐng)軍企業(yè)；威孚力達(dá)在催化器市場份額居行業(yè)第一；天奇股份在汽車制造總裝智能化輸送集成系統(tǒng)市場份額居行業(yè)第一；先導(dǎo)智能在鋰電池卷繞機(jī)市場份額居行業(yè)第一。

三是技術(shù)研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)。我市已擁有國家級企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)5個(gè)，省級企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)26個(gè)，國家級機(jī)動(dòng)車輛及零部件檢測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，高新技術(shù)企業(yè)172家，有效發(fā)明專利1844個(gè)；擁有全球“燈塔工廠”1個(gè)，國家級智能制造示范項(xiàng)目1個(gè)，省級智能制造示范車間80個(gè)。

四是產(chǎn)業(yè)基地初步形成。我市已擁有“江蘇省汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”（惠山區(qū)）和“國家火炬計(jì)劃無錫新區(qū)汽車電子及部件產(chǎn)業(yè)基地”（新吳區(qū)）2個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)基地。2022年，惠山區(qū)汽車及零部件規(guī)上企業(yè)達(dá)到119家，實(shí)現(xiàn)營收451.31億元；新吳區(qū)汽車及零部件規(guī)上企業(yè)達(dá)到110家，實(shí)現(xiàn)營收950.46億元。

與此同時(shí)，在汽車向電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的大趨勢下，我市汽車及零部件（含新能源汽車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展也存在一些制約因素：一是產(chǎn)業(yè)鏈全而不優(yōu)，產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型相對緩慢。缺少新能源整車企業(yè)牽引，汽車零部件特別是動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型難度大。集成電路產(chǎn)業(yè)缺乏中高端車規(guī)級芯片，沒有形成車規(guī)級半導(dǎo)體開發(fā)驗(yàn)證體系，上車應(yīng)用難。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)缺乏商業(yè)應(yīng)用的載體和場景，不具備規(guī)?；a(chǎn)、產(chǎn)品快速迭代的條件。

二是汽車零部件產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，缺少行業(yè)龍頭企業(yè)。在國內(nèi)汽車零部件企業(yè)百強(qiáng)榜中，無錫市僅有4家企業(yè)上榜，其中前五十強(qiáng)有2家企業(yè)，前十強(qiáng)中沒有上榜企業(yè)。無錫傳統(tǒng)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)占比較高，受燃油車市場大幅下滑影響，無錫市汽車制造業(yè)產(chǎn)值及利潤總額大幅下降。

三是與集成電路、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等產(chǎn)業(yè)融而不合。汽車和集成電路產(chǎn)業(yè)、汽車和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)之間的技術(shù)創(chuàng)新、工程化、產(chǎn)品應(yīng)用等尚未形成有效的融合發(fā)展機(jī)制和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，導(dǎo)致各自的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢難以在汽車電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢下充分發(fā)揮。

因此，無錫汽車及零部件（含新能源汽車）產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級問題重大且緊迫，應(yīng)當(dāng)采取有效措施，不斷提升整車及關(guān)鍵零部件技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型發(fā)展，進(jìn)而鞏固并擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，促使產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

二、發(fā)展路徑

順應(yīng)汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢，聚焦傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)、車規(guī)級芯片、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車“三電”核心零部件、傳統(tǒng)汽車零部件等5條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，以“轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新提升、超常發(fā)展、聚力培育、持續(xù)壯大”為“五大路徑”，打造“兩高一鏈”，即汽車動(dòng)力產(chǎn)業(yè)高地和汽車芯片產(chǎn)業(yè)高地，做強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，不斷促進(jìn)汽車及零部件、集成電路、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。

1.轉(zhuǎn)型升級傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)。利用無錫在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢，從碳中和燃料內(nèi)燃機(jī)、增壓器、尾氣后處理三個(gè)層面分類支持相關(guān)優(yōu)勢企業(yè)鞏固轉(zhuǎn)型，在傳統(tǒng)動(dòng)力企業(yè)集聚的惠山區(qū)、江陰市、新吳區(qū)等板塊，通過龍頭帶動(dòng)、全鏈布局等方式，推動(dòng)并加速傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級，將無錫繼續(xù)打造為世界一流的動(dòng)力之城。碳中和燃料內(nèi)燃機(jī)方面，在不改變現(xiàn)有燃料供給體系和內(nèi)燃機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，加大力度研發(fā)以生物乙醇、生物柴油為代表的生物質(zhì)燃料和以合成甲醇、合成汽油、合成柴油為代表的合成燃料，同時(shí)加快推進(jìn)氫/氨內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)開發(fā)；增壓器方面，加快推進(jìn)汽油內(nèi)燃機(jī)增壓器、高端柴油商用車增壓器、新能源及替代燃料內(nèi)燃機(jī)增壓器、大型渦輪增壓器的規(guī)?；a(chǎn)，推動(dòng)機(jī)械增壓器、可變截面渦輪增壓器等新產(chǎn)品的開發(fā)和技術(shù)升級；尾氣后處理方面，從催化劑、封裝集成、測試、裝置4個(gè)分支進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)型升級，繼續(xù)優(yōu)化柴油機(jī)及其附配件的材料技術(shù)和設(shè)計(jì)技術(shù)，進(jìn)一步提升柴油動(dòng)力的節(jié)能減排水平。

2.創(chuàng)新提升通用傳統(tǒng)零部件。圍繞底盤零部件、汽車電子電器、汽車內(nèi)外飾、精密部件、輪胎輪轂等傳統(tǒng)領(lǐng)域，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，同時(shí)引導(dǎo)企業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型升級，支持企業(yè)完善產(chǎn)品布局、豐富產(chǎn)品系列，提升新能源車企、新能源車型供應(yīng)占比，著力打造一批研發(fā)能力強(qiáng)、制造水平高、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)的“高精尖”企業(yè)。

3.超常發(fā)展車規(guī)級芯片。在車規(guī)級芯片領(lǐng)域，結(jié)合無錫集成電路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，依托無錫市在芯片設(shè)計(jì)、制造、封裝等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)積累，超常發(fā)展車規(guī)級芯片，培育車規(guī)級芯片IDM企業(yè)，打造車規(guī)級芯片IDM品牌，力爭成為車規(guī)級芯片第一城。聚焦先進(jìn)功率、控制、傳感器等量大附加值高的車規(guī)級芯片開發(fā)、生產(chǎn)以及供應(yīng)鏈體系建設(shè)，加快實(shí)現(xiàn)大批量車載芯片供貨能力。

4.聚力培育智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，以汽車域控制器為重點(diǎn)，重點(diǎn)圍繞環(huán)境感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行與控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)與信息交互系統(tǒng)，加強(qiáng)引進(jìn)智能傳感器、域控制器、智能車載終端、信息娛樂系統(tǒng)、V2X通信系統(tǒng)、線控執(zhí)行系統(tǒng)等核心技術(shù)與產(chǎn)品，聚力培育一批掌握駕艙域控制器、自動(dòng)駕駛域控制器、底盤域控制器、整車域控制器等核心技術(shù)，具有產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)鏈體系建設(shè)能力，并進(jìn)入主流車企配套體系的企業(yè)。

5.持續(xù)壯大新能源動(dòng)力系統(tǒng)。圍繞“三電”核心零部件開發(fā)新能源汽車專用零部件，以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為重點(diǎn)優(yōu)化布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈，構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給體系。在動(dòng)力電池和電驅(qū)電控“三電”核心零部件領(lǐng)域，持續(xù)壯大一批具有高安全、高比能、低成本的動(dòng)力電池技術(shù)，具備快速擴(kuò)展產(chǎn)能能力以及上游資源可控的動(dòng)力電池企業(yè)；持續(xù)壯大一批具有高效率、高可靠性電機(jī)電控技術(shù)和產(chǎn)品拓展能力的電機(jī)電控企業(yè)。加快燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)等核心產(chǎn)品和膜電極、雙極板、電堆、儲(chǔ)氫瓶、高壓瓶閥等關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)布局。

三、發(fā)展目標(biāo)

到2025年，以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、需求導(dǎo)向、技術(shù)引領(lǐng)、資本助力”為路徑，全市基本建成具有較高市場占有率和全國競爭力的汽車及零部件（含新能源汽車）優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，全面完成傳統(tǒng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、新能源汽車產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效。主要包括以下目標(biāo)：

——產(chǎn)業(yè)能級進(jìn)一步提升。到2025年，產(chǎn)業(yè)營收規(guī)模達(dá)2500億元，整車達(dá)到20萬輛以上產(chǎn)銷規(guī)模（其中新能源整車8萬輛），形成50GWh以上的汽車動(dòng)力電池、150萬套以上電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)能力。

——產(chǎn)業(yè)融合進(jìn)一步加深。到2025年，產(chǎn)業(yè)融合建設(shè)有效運(yùn)行，在汽車芯片方面，發(fā)展包括低中高端各類車規(guī)級芯片設(shè)計(jì)、制造及封測能力，車規(guī)級芯片晶圓制造產(chǎn)能達(dá)到月產(chǎn)50萬片以上規(guī)模，封測模塊達(dá)到年產(chǎn)150萬套規(guī)模；在汽車域控制器方面，形成600萬套以上制造能力，涵蓋底盤、動(dòng)力、車身、整車、駕艙、智能、互聯(lián)等七大系統(tǒng)域控制器和中央域控。

——龍頭企業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)化。到2025年，力爭引進(jìn)1家新能源整車企業(yè)；培育一批汽車零部件細(xì)分行業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)，培育20家以上新能源汽車電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵系統(tǒng)總成零部件企業(yè)，培育不少于25家汽車芯片及車聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè)。

——創(chuàng)新能力進(jìn)一步加強(qiáng)。建設(shè)2個(gè)以上公共服務(wù)平臺；新增20家以上省級及市級企業(yè)技術(shù)中心，5個(gè)省級以上智能車間，2個(gè)省級以上研發(fā)平臺。

——應(yīng)用條件進(jìn)一步完善。在新能源汽車應(yīng)用方面，全市基本建成布局合理、高效便捷、智慧互聯(lián)的充換電設(shè)施體系，建成充電樁20萬個(gè)、公共換電站60座；配合燃料電池汽車示范，建成加氫站10座以上。

四、重點(diǎn)工程

（一）傳統(tǒng)零部件強(qiáng)基工程

1.強(qiáng)企業(yè)，培育壯大龍頭企業(yè)。充分發(fā)揮龍頭企業(yè)的引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，推動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)，支持一汽錫柴、威孚高科、博世動(dòng)力、模塑集團(tuán)、通用股份、凱龍高科、格爾頓傳動(dòng)等優(yōu)勢企業(yè)發(fā)揮龍頭牽引作用，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，帶動(dòng)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)完善。重點(diǎn)圍繞發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、底盤零部件、汽車內(nèi)外飾、中小零部件及結(jié)構(gòu)件、輪胎輪轂等特色領(lǐng)域，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提升企業(yè)研發(fā)能力和制造水平。鼓勵(lì)企業(yè)圍繞多元化生產(chǎn)與多樣化應(yīng)用需求，通過開放合作和利益共享，打造涵蓋解決方案、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、使用保障、運(yùn)營服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的生態(tài)鏈?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕　

2.精技術(shù)，做大做強(qiáng)動(dòng)力系統(tǒng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓器、尾氣處理等傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域，發(fā)揮無錫“動(dòng)力之都”的傳統(tǒng)優(yōu)勢，在減量大市場中做存量博弈，堅(jiān)持做大做強(qiáng)傳統(tǒng)高附加值產(chǎn)品。加快推進(jìn)一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部、威孚高科、博世動(dòng)力總成、無錫法雷奧、凱龍高科、伊頓康明斯變速器、聯(lián)信離合器等傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)及部件企業(yè)向電動(dòng)化和清潔動(dòng)力轉(zhuǎn)型。開發(fā)更低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，引導(dǎo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)升級，增強(qiáng)傳統(tǒng)動(dòng)力競爭力，在柴油機(jī)基礎(chǔ)上升級研發(fā)氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)，率先實(shí)現(xiàn)在商用車主流市場應(yīng)用，進(jìn)一步開拓工程機(jī)械、礦區(qū)車等非道路用車動(dòng)力市場。開發(fā)氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)用壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)泵等核心部件，開拓氫燃料動(dòng)力市場。〔責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕　

3.促轉(zhuǎn)型，加速推動(dòng)企業(yè)升級。推動(dòng)現(xiàn)有零部件企業(yè)技術(shù)升級，加大汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的研發(fā)和推廣，強(qiáng)化高效內(nèi)燃機(jī)、高效傳動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)電子電器、尾氣處理裝置、輪轂電機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)，大力發(fā)展輕量化、小型化、低摩阻等共性節(jié)能技術(shù)。引導(dǎo)存量企業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型升級：傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)及部件企業(yè)加快向電動(dòng)化和清潔動(dòng)力轉(zhuǎn)型；底盤零部件企業(yè)加快向線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控懸架等方向發(fā)展；不斷推進(jìn)模塑集團(tuán)、華光集團(tuán)、環(huán)宇汽車等車身內(nèi)外飾企業(yè)在新材料開發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能化方面的發(fā)展，支持其全面滿足整車企業(yè)和用戶體驗(yàn)升級需要；持續(xù)提升無錫戴卡、百煉汽車零部件、錫南科技、亞太輕合金、文燦壓鑄、雄偉精工、鵬德汽車、富陶車輛、亞廷汽車等中小零部件和結(jié)構(gòu)件企業(yè)在產(chǎn)品輕量化材料、輕量化設(shè)計(jì)等方面的工藝技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)節(jié)能綠色低碳制造；著力優(yōu)化錦繡輪胎、通用科技等輪胎輪轂企業(yè)在安全性、低滾阻、降噪靜音、滿足個(gè)性化需求的產(chǎn)品開發(fā)要求，采用綠色原料、實(shí)現(xiàn)清潔化生產(chǎn)?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

（二）整車制造升級工程

1.優(yōu)布局，提升整車企業(yè)競爭力。順應(yīng)汽車“電動(dòng)化”“網(wǎng)聯(lián)化”趨勢，逐漸降低傳統(tǒng)燃油車型依賴，逐漸提高新能源車型占比。引導(dǎo)上汽大通向無錫基地導(dǎo)入更多電動(dòng)化車型，拓寬現(xiàn)有產(chǎn)品體系，依托在MPV和皮卡領(lǐng)域的市場和技術(shù)儲(chǔ)備，加快推出高性價(jià)比的純電動(dòng)和混合動(dòng)力車型；同時(shí)在新能源SUV領(lǐng)域聚焦中高端消費(fèi)市場，加快新能源車型投放，推動(dòng)產(chǎn)品及品牌向上拓展。鼓勵(lì)華晨新日主攻A00級純電動(dòng)汽車市場，研發(fā)新型全電動(dòng)小型物流車，積極推進(jìn)新型汽車底盤項(xiàng)目。支持中車新能源、常隆客車實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展，積極發(fā)展基于高效混動(dòng)和換電技術(shù)的大型客車，推進(jìn)常隆客車引進(jìn)世界領(lǐng)先的商用車智能駕駛公司和世界先進(jìn)的汽車氫能發(fā)動(dòng)機(jī)公司聯(lián)合開發(fā)氫能無人駕駛商用車，打造細(xì)分領(lǐng)域核心競爭力?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

2.引新流，激發(fā)整車制造新活力。充分發(fā)揮無錫汽車零部件集聚優(yōu)勢，全面研究國內(nèi)新能源整車制造企業(yè)需求，深入分析無錫產(chǎn)能尚未充分發(fā)揮的存量項(xiàng)目，量身定制具有競爭力的招引政策，從乘用車、商用車、工程車多角度吸引新能源整車制造企業(yè)落戶無錫，繼而充分發(fā)揮整車企業(yè)的“鏈主”作用，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群加快發(fā)展。〔責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

（三）新動(dòng)力系統(tǒng)聚優(yōu)工程

1.強(qiáng)鏈條，助動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展。聚焦電池制造、關(guān)鍵材料、電池回收、電池裝備等整條產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)突破高能量密度、高安全動(dòng)力電池技術(shù)，持續(xù)推進(jìn)固態(tài)電池等新一代產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。在電池制造方面，支持遠(yuǎn)景動(dòng)力、一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部、天津力神、聯(lián)動(dòng)天翼、遠(yuǎn)東電池等企業(yè)新建或擴(kuò)大產(chǎn)能項(xiàng)目，加強(qiáng)與整車企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，逐步擴(kuò)大市場配套份額。支持企業(yè)向儲(chǔ)能電池領(lǐng)域拓展，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新，全面提升動(dòng)力及儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模。在關(guān)鍵材料方面，重點(diǎn)發(fā)展第三代動(dòng)力電池關(guān)鍵材料，支持格林美、晶石能源、東恒新能源、恩捷新材等企業(yè)繼續(xù)發(fā)展動(dòng)力電池配套的正極、電解液、隔膜、集流體等關(guān)鍵材料項(xiàng)目。適時(shí)引入北京當(dāng)升科技、湖南長遠(yuǎn)鋰科、深圳新宙邦、廣州天賜材料、諾德股份、安邁特等關(guān)鍵材料頭部企業(yè)落地。在電池回收利用方面，支持格林美、天奇股份等企業(yè)形成規(guī)模化動(dòng)力電池回收利用業(yè)務(wù)，使其具備動(dòng)力電池回收、拆解和梯次利用能力，以及再資源化能力（黑粉、前驅(qū)體材料）。在電池裝備方面，依托先導(dǎo)智能這一全球頭部企業(yè)，帶動(dòng)一批電池裝備企業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)動(dòng)力電池全產(chǎn)線、大規(guī)模和高良率智能制造裝備的開發(fā)與生產(chǎn)，繼續(xù)保持動(dòng)力電池裝備制造的領(lǐng)先優(yōu)勢并加快向海外市場發(fā)展，拓展動(dòng)力電池正極、負(fù)極、隔膜、電解液等關(guān)鍵材料的裝備制造能力?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

2.提產(chǎn)能，造電驅(qū)電控?zé)o錫自主品牌。加大產(chǎn)品布局，加快研發(fā)高效、高密度、高集成驅(qū)動(dòng)電機(jī)等技術(shù)及產(chǎn)品，在無錫市形成包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器、減速器等一體化、模塊化、平臺化產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。加快明恒動(dòng)力、吉利動(dòng)力、中車浩夫爾等重點(diǎn)企業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)速度，在純電動(dòng)、插電式動(dòng)力系統(tǒng)，以及節(jié)能汽車用深混動(dòng)力系統(tǒng)方面持續(xù)發(fā)力。打造“三合一”“多合一”電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，持續(xù)提升新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)集成化、輕量化、智能化發(fā)展水平，產(chǎn)品水平達(dá)到國內(nèi)一流，具備為主流車企、中高端車型配套能力?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

3.聚前沿，探燃料電池發(fā)展新路徑。推進(jìn)氫氣制儲(chǔ)運(yùn)加以及燃料電池、關(guān)鍵材料、核心部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，建設(shè)氫能及燃料電池汽車發(fā)展應(yīng)用試點(diǎn)示范區(qū)，完善配套政策和制度保障；鼓勵(lì)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)，支持先導(dǎo)智能、威孚高科、上汽大通等產(chǎn)業(yè)鏈龍頭瞄準(zhǔn)氫能產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)，加大整機(jī)產(chǎn)品、關(guān)鍵材料、核心部件及制造設(shè)備的創(chuàng)新力度。〔責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

　　

專欄：動(dòng)力電池及電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重點(diǎn)支持項(xiàng)目

動(dòng)力電池： 　　 1.遠(yuǎn)景動(dòng)力二期項(xiàng)目，產(chǎn)能15GWh，預(yù)計(jì)投資100億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)值105億元； 　　 2.一汽解放動(dòng)力電池項(xiàng)目，產(chǎn)能20GWh，預(yù)計(jì)投資120億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)值200億元； 　　 3.天津力神動(dòng)力電池項(xiàng)目，產(chǎn)能25GWh，預(yù)計(jì)投資112億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)值175億元； 　　 4.聯(lián)動(dòng)天翼動(dòng)力電池項(xiàng)目，產(chǎn)能15GWh，預(yù)計(jì)投資100億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)值105億元。 　　 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)： 　　 1.明恒動(dòng)力項(xiàng)目：變速箱產(chǎn)能15萬套，電機(jī)產(chǎn)能10萬套，預(yù)計(jì)投資13.28億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)值30億元； 　　 2.吉利動(dòng)力項(xiàng)目：電驅(qū)系統(tǒng)30萬套，預(yù)計(jì)投資100億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)值60億元； 　　 3.中車浩夫爾項(xiàng)目：電控系統(tǒng)45萬套，電機(jī)定轉(zhuǎn)子45萬套，動(dòng)力總成30萬套，預(yù)計(jì)投資10億元，預(yù)計(jì)產(chǎn)值20億元。

（四）車規(guī)級芯片超越工程

1.借優(yōu)勢，提升芯片全鏈條生產(chǎn)能力。依托無錫集成電路產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，完善車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)布局，聚焦車規(guī)級金氧半場效晶體管（MOSFET）、絕緣柵雙極晶體管（IGBT）、寬禁帶半導(dǎo)體（WBS）、微控制單元（MCU）、人工智能（AI）、系統(tǒng)級芯片（SoC）、通信芯片（CAN、LIN）、模擬芯片（運(yùn)放、邏輯器件、電源）等領(lǐng)域，有序突破研發(fā)、制造、封測等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在芯片設(shè)計(jì)方面，支持新潔能、錫產(chǎn)微芯、中科芯、中國電科58所、英迪芯、瓴芯電子等企業(yè)在加快車規(guī)級MOSFET、IGBT、DSP、MCU、車身控制、照明控制等領(lǐng)域進(jìn)行芯片國產(chǎn)替代，同時(shí)形成車規(guī)級SiC功率芯片、高性能MCU、AI、大算力芯片設(shè)計(jì)能力；在晶圓制造方面，支持無錫華虹、海辰半導(dǎo)體等企業(yè)在8英寸、12英寸車規(guī)級晶圓制造方面發(fā)力，重點(diǎn)發(fā)展存儲(chǔ)類、模擬類、電源管理、邏輯類、射頻類、圖像傳感類晶圓制造能力，加快產(chǎn)能拓展，形成12萬片/月以上車規(guī)級晶圓生產(chǎn)能力；在封裝測試方面，依托長電科技、英飛凌、中微高科、基本半導(dǎo)體、利普思半導(dǎo)體等企業(yè)，加快提升車規(guī)級芯片封裝水平及規(guī)模，建設(shè)功率模塊、MCU等專用產(chǎn)線；支持紫光集團(tuán)汽車電子板塊各公司盡快實(shí)施包括存儲(chǔ)、車規(guī)級晶圓測試、成品測試及封裝在內(nèi)的“晶圓封測總部基地”項(xiàng)目；在車規(guī)半導(dǎo)體檢測分析方面，依托中微騰芯、清華大學(xué)無錫應(yīng)用技術(shù)研究院、江蘇集萃集成電路應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新中心現(xiàn)有的汽車半導(dǎo)體檢測分析能力，加快建設(shè)無錫市級車規(guī)半導(dǎo)體實(shí)驗(yàn)室；在汽車半導(dǎo)體產(chǎn)學(xué)研合作與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同方面，充分發(fā)揮無錫市集成電路學(xué)會(huì)、江蘇省與無錫市兩級半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)的產(chǎn)教融合與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力，促進(jìn)無錫市汽車半導(dǎo)體全鏈條的協(xié)同創(chuàng)新與發(fā)展?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕　

2.通鏈條，培育車規(guī)級半導(dǎo)體IDM企業(yè)。適時(shí)引入三安光電、泰科天潤等國內(nèi)車規(guī)SiC頭部IDM企業(yè)落地，積極培育車規(guī)級半導(dǎo)體IDM企業(yè)。支持中科芯等企業(yè)聚焦車規(guī)級CPU、FPGA、SoC、DSP、MCU、電源芯片、通信芯片、模擬芯片等產(chǎn)業(yè)布局，打造汽車電子可信供應(yīng)商，解決“卡脖子”和量大面廣芯片問題。到2023年底，完成ISO26262、IATF16949、IEC-Q等體系建設(shè)，完善封測新建產(chǎn)線建設(shè)，提升封裝、測試、認(rèn)證等產(chǎn)能，保障汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。2025年聚焦座艙SoC、FPGA等產(chǎn)品布局，DSP、MCU、電源、通信芯片等產(chǎn)品批量上車，掩模、晶圓、封測等產(chǎn)能進(jìn)一步提升，開發(fā)多套工藝，助推民族汽車品牌高質(zhì)量發(fā)展。支持華潤微電子等企業(yè)聚焦汽車功率半導(dǎo)體、MCU和傳感器芯片產(chǎn)業(yè)鏈，打造汽車芯片核心工藝技術(shù)平臺，加強(qiáng)晶圓制造能力。在功率器件、功率IC、MCU和傳感器產(chǎn)品方向建立一體化研發(fā)能力，提供汽車芯片核心產(chǎn)品。到2023年底，完成車規(guī)級12英寸功率器件產(chǎn)線建設(shè)、功率封裝基地建設(shè)和8英寸MCU工藝平臺升級，到2025年底，完成12英寸高性能MCU和模擬芯片、MEMS傳感器產(chǎn)線建設(shè)。支持紫光集團(tuán)汽車電子板塊各公司通過虛擬IDM方式與無錫華虹進(jìn)行深度捆綁合作，加快車規(guī)級核心芯片類產(chǎn)品研制項(xiàng)目建設(shè)布局，形成上下游一體的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、封測、應(yīng)用等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的局面，到2025年，力爭成為國內(nèi)車規(guī)級芯片設(shè)計(jì)和晶圓生產(chǎn)制造頭部企業(yè)。支持長城汽車加快車規(guī)級SiC晶圓制造、封裝基地建設(shè)，形成120萬套模組能力。支持中科芯等企業(yè)在計(jì)算類、存儲(chǔ)類、電源類、接口類等車規(guī)級芯片開發(fā)和生產(chǎn)方面發(fā)力?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

（五）智能網(wǎng)聯(lián)汽車強(qiáng)鏈工程

1.廣測試，探索車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)發(fā)展。構(gòu)建“人—車—路—云”協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)測試驗(yàn)證環(huán)境，提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精尖技術(shù)的研發(fā)及驗(yàn)證，促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與交通出行、交通管控、通信服務(wù)、地理信息等智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相融合?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市交通運(yùn)輸局、市公安局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

2.強(qiáng)招引，壯大智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。以新能源汽車為智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)率先應(yīng)用的載體，支持企業(yè)跨界協(xié)同，加大研發(fā)單車智能、車路協(xié)同等智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵部件、系統(tǒng)。支持威孚高科、北微傳感、車聯(lián)天下、斯?jié)櫶炖实绕髽I(yè)研發(fā)和生產(chǎn)滿足智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車規(guī)級傳感器和定位產(chǎn)品，與域控制器供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛方案商協(xié)同發(fā)展。支持無錫盛邦、萊頓電子、智馳華芯、博世、威孚等企業(yè)加大發(fā)展激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、各類傳感器等智能車載感知設(shè)備，支持航天大為、華通、中電?？档绕髽I(yè)圍繞車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展需求，加大拓展路側(cè)單元設(shè)備產(chǎn)品系列，加快數(shù)據(jù)倉、邊緣計(jì)算、感知融合系統(tǒng)等產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品技術(shù)含量。

適時(shí)引入威寧兒、萬安、亞太、華為、卓視智通、宇視、鐳神智能等智能汽車和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和系統(tǒng)方案企業(yè)落地。適機(jī)引入百度阿波羅、文遠(yuǎn)知行、蘑菇車聯(lián)、仙途智能、友道智途、京東、優(yōu)地科技、嘀嘀車聯(lián)、T3出行、輕舟智航、圖森未來、智行者、馭勢科技等面向不同場景的自動(dòng)駕駛頭部方案商和運(yùn)營企業(yè)落地?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

（六）特色園區(qū)打造工程

1.廣布點(diǎn)，推進(jìn)各區(qū)域協(xié)同發(fā)展。以江陰市、錫山區(qū)、惠山區(qū)、新吳區(qū)為重點(diǎn)區(qū)域，依托惠山區(qū)省級汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地、國家火炬計(jì)劃無錫新區(qū)汽車電子及部件產(chǎn)業(yè)基地等平臺，建設(shè)國內(nèi)領(lǐng)先的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群，推進(jìn)全市各地汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，加速轉(zhuǎn)型升級。加快推進(jìn)江陰臨港氫能產(chǎn)業(yè)園、錫山固體氧化物燃料電池（SOFC）產(chǎn)業(yè)園、惠山新能源汽車產(chǎn)業(yè)園、錫山區(qū)南山車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)等特色園區(qū)建設(shè)?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

2.建平臺，發(fā)揮園區(qū)公共服務(wù)能力。圍繞動(dòng)力電池特色園區(qū)，建設(shè)高性能正極材料、固態(tài)電池關(guān)鍵電解質(zhì)材料和鋰負(fù)極材料的創(chuàng)新試驗(yàn)平臺，具備正負(fù)極材料、電解質(zhì)、高性能負(fù)極材料的研發(fā)和小電芯試驗(yàn)驗(yàn)證能力，建設(shè)電池功能特性、安全、耐久、可靠性等評價(jià)技術(shù)和評價(jià)服務(wù)能力，以及電池拆解、材料構(gòu)效分析評價(jià)能力，同時(shí)提供高安全、高比能、長壽命液態(tài)鋰電池、固液混合、固態(tài)電池及關(guān)鍵材料開發(fā)與技術(shù)咨詢服務(wù)，材料與電芯、系統(tǒng)測試驗(yàn)證服務(wù)。圍繞車規(guī)級芯片特色園區(qū)，打造“標(biāo)準(zhǔn)研究、測試評價(jià)、產(chǎn)品認(rèn)證”三位一體的車規(guī)級芯片公共服務(wù)平臺，涵蓋汽車芯片一致性、可靠性、功能安全、電磁兼容、信息安全等核心關(guān)鍵性能，打通國產(chǎn)汽車芯片上車規(guī)模應(yīng)用的技術(shù)通道，建立芯片產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的上下游互信機(jī)制，加快形成無錫車規(guī)級芯片測試認(rèn)證方面的先發(fā)優(yōu)勢。健全和完善新能源汽車領(lǐng)域計(jì)量技術(shù)規(guī)范體系，支持“國家新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心”的建設(shè)。〔責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市科技局、市市場監(jiān)管局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

3.重產(chǎn)研，提升園區(qū)可持續(xù)發(fā)展能力。持續(xù)推進(jìn)湖南大學(xué)無錫智能控制研究院、同濟(jì)大學(xué)同惠新能源汽車創(chuàng)新研究院等特色園區(qū)公共平臺建設(shè)，加強(qiáng)與清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、上海交大等國內(nèi)頂尖汽車學(xué)院的合作，為企業(yè)提供設(shè)計(jì)、測試、工藝等一系列服務(wù)，進(jìn)一步提升“產(chǎn)學(xué)研”一體化能力?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市科技局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

（七）企業(yè)品牌提升工程

1.廣宣傳，提升企業(yè)品牌效應(yīng)。引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化品牌發(fā)展戰(zhàn)略，以提升質(zhì)量和服務(wù)水平為重點(diǎn)加強(qiáng)品牌建設(shè)；鼓勵(lì)整車企業(yè)積極參與新能源汽車下鄉(xiāng)等品牌推廣活動(dòng)，支持企業(yè)利用國際產(chǎn)業(yè)合作、國內(nèi)外重大活動(dòng)等機(jī)會(huì)推廣我市汽車品牌。引導(dǎo)整車企業(yè)積極贊助省內(nèi)及周邊地市、區(qū)縣汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)活動(dòng)，通過強(qiáng)化宣傳推廣，努力提升消費(fèi)者對本地品牌與產(chǎn)品的認(rèn)同?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

2.定標(biāo)準(zhǔn)，提升企業(yè)核心競爭力。強(qiáng)化質(zhì)量管理體系，嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面提升產(chǎn)品質(zhì)量。鼓勵(lì)企業(yè)爭創(chuàng)各級政府質(zhì)量獎(jiǎng)、“江蘇精品”等各級榮譽(yù)，支持企業(yè)加強(qiáng)設(shè)計(jì)、制造、測試驗(yàn)證等全過程可靠性技術(shù)開發(fā)應(yīng)用。大力發(fā)展汽車智能制造，推進(jìn)生產(chǎn)企業(yè)數(shù)字工廠、智能工廠建設(shè)。堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，加強(qiáng)與國際先進(jìn)技術(shù)對標(biāo)，推動(dòng)優(yōu)勢產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向高水平邁進(jìn)。支持發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、汽車電子電器等細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢企業(yè)或科研機(jī)構(gòu)積極參與國際、國家、行業(yè)、地方、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制修訂，提升在各自細(xì)分領(lǐng)域的話語權(quán)；積極參與江蘇省動(dòng)力及儲(chǔ)能電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，在電池及關(guān)鍵材料、裝備制造等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)。引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)設(shè)計(jì)、制造、檢測、認(rèn)證等全流程可靠性技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，健全產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制和追溯機(jī)制，加強(qiáng)構(gòu)建促進(jìn)自主品牌良好發(fā)展的長效機(jī)制。〔責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市市場監(jiān)管局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

（八）配套服務(wù)保障工程

1.?；ǎ晟菩履茉雌嚦鋼Q電基礎(chǔ)設(shè)施。統(tǒng)籌規(guī)劃部署城市新能源汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)快充、快換等能源補(bǔ)給設(shè)施，推廣居民區(qū)充電設(shè)施統(tǒng)建統(tǒng)管模式，采取有條件的運(yùn)營商統(tǒng)建統(tǒng)管（招標(biāo)責(zé)任制）措施，實(shí)現(xiàn)居民區(qū)有序充電、V2G等模式應(yīng)用，支持使用綠色能源，建設(shè)完善城市級能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)的信息平臺，極大提升新能源汽車能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營服務(wù)效率和水平。〔責(zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、國網(wǎng)無錫供電公司、市市政集團(tuán)，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

2.出政策，支持新能源汽車推廣應(yīng)用。積極順應(yīng)國家新能源汽車財(cái)稅支持政策調(diào)整，優(yōu)化持續(xù)穩(wěn)定的推廣應(yīng)用政策環(huán)境。加大力度推進(jìn)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化進(jìn)程，積極申報(bào)創(chuàng)建國家公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)，以公共領(lǐng)域電動(dòng)化帶動(dòng)民間消費(fèi)。出臺新能源汽車推廣消費(fèi)政策措施，通過開展下鄉(xiāng)活動(dòng)、發(fā)放購車消費(fèi)券和加大汽車消費(fèi)信貸支持力度等措施，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)提升；根據(jù)我市實(shí)際情況，優(yōu)化完善新能源汽車充換電設(shè)施扶持政策，科學(xué)規(guī)劃公共運(yùn)營充電設(shè)施布點(diǎn)，增加便捷普惠的充電服務(wù)供給；通過減免新能源汽車停車服務(wù)費(fèi)，給予新購新能源汽車用戶優(yōu)惠充電等方式，進(jìn)一步降低新能源汽車使用成本?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市財(cái)政局、市交通運(yùn)輸局、市城管局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

六、保障措施

（一）加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)

深入落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)掛鉤聯(lián)系重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈制度，統(tǒng)籌推進(jìn)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)，由汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作推進(jìn)專班具體負(fù)責(zé)工作推進(jìn)，強(qiáng)化集群促進(jìn)機(jī)構(gòu)建設(shè)，依靠促進(jìn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)落實(shí)；加強(qiáng)各產(chǎn)業(yè)集群工作專班聯(lián)動(dòng)，以問題為導(dǎo)向，按各專班職能協(xié)同推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)。對整車及核心零部件重大項(xiàng)目，全市統(tǒng)籌規(guī)劃，各區(qū)（市）板塊聯(lián)動(dòng)，積極推進(jìn)重大項(xiàng)目引進(jìn)、落地及建設(shè)、投產(chǎn)等重點(diǎn)任務(wù)。圍繞發(fā)展重點(diǎn)和主要任務(wù)，聚焦優(yōu)勢企業(yè)和優(yōu)勢項(xiàng)目，及時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目落地及建設(shè)進(jìn)度，協(xié)調(diào)解決上下銜接、政策落實(shí)、項(xiàng)目推進(jìn)中遇到的問題。建立健全重點(diǎn)汽車企業(yè)服務(wù)機(jī)制，切實(shí)解決本地企業(yè)困難，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。定期梳理全市汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀，針對產(chǎn)業(yè)鏈短板或缺失環(huán)節(jié)，加大重點(diǎn)企業(yè)招商力度，舉辦一些供需對接活動(dòng)，同時(shí)通過重大項(xiàng)目引進(jìn)，加快補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)短板、解決關(guān)鍵共性問題?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委、市商務(wù)局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)，各相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群工作專班〕

（二）優(yōu)化政策支持

貫徹落實(shí)國家、省、市等各個(gè)層面的政策和資金支持，在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、平臺建設(shè)、推廣應(yīng)用、企業(yè)融資、人才培養(yǎng)等方面，創(chuàng)新資源配置方式。加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)支持力度，對符合條件的核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目以及主導(dǎo)或參與國際、國家、行業(yè)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定的企業(yè)給予支持。積極組織企業(yè)申報(bào)國家和省重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃和專項(xiàng)資金，引導(dǎo)社會(huì)資本參與汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市財(cái)政局、市科技局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

（三）強(qiáng)化人才支撐

支持江南大學(xué)、無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院、無錫汽車工程高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校等本地院校與外地院校聯(lián)合培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)需求的科技研發(fā)型人才和技術(shù)技能型人才，鼓勵(lì)企業(yè)對接高校開展校企合作，加快培育復(fù)合型專業(yè)技術(shù)創(chuàng)新人才。深入實(shí)施省“雙創(chuàng)計(jì)劃”“太湖人才計(jì)劃”等，加強(qiáng)高層次人才引進(jìn)，積極對接國內(nèi)外人才團(tuán)隊(duì)，優(yōu)化高層次人才服務(wù)，有效完善人才服務(wù)鏈條。優(yōu)化人才支持政策，健全以創(chuàng)新能力、質(zhì)量、實(shí)效、貢獻(xiàn)為導(dǎo)向的科技人才評價(jià)體系，激發(fā)人才創(chuàng)新活力?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市人力資源社會(huì)保障局、市委組織部、市教育局、市科技局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

（四）完善金融創(chuàng)新

推動(dòng)設(shè)立市場化汽車產(chǎn)業(yè)集群基金，更好發(fā)揮基金在技術(shù)創(chuàng)新、招商引資方面的引導(dǎo)作用。重點(diǎn)支持汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)化汽車、車規(guī)級芯片、車聯(lián)網(wǎng)、智能裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。持續(xù)提升金融信貸對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，加大對產(chǎn)業(yè)鏈中小微企業(yè)的信貸支持，鼓勵(lì)銀行機(jī)構(gòu)積極開展新模式試點(diǎn)，支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新融資方式，通過上市、掛牌、債券發(fā)行、資產(chǎn)證券化等方式獲得融資?！藏?zé)任單位：市工業(yè)和信息化局、市地方金融監(jiān)管局，各市（縣）區(qū)政府、無錫經(jīng)開區(qū)管委會(huì)〕

附件：1.無錫市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)園區(qū)

2.無錫市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)項(xiàng)目

　　3.無錫市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群骨干企業(yè)

責(zé)編：司法局