入伏首日，錫澄S1線建設(shè)者不懼高溫，大干快上，向年內(nèi)通車試運(yùn)行沖刺。跟著無人機(jī)視角一路向北，高架從地鐵1號(hào)線堰橋站向江陰方向延伸，列車“小紅”正在線上飛馳，這是錫澄S1線正在進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試。上月，全線環(huán)網(wǎng)電通后，錫澄S1線加速向年內(nèi)通車試運(yùn)行“奔赴”，9座車站設(shè)備全部通電調(diào)試運(yùn)行，區(qū)間列車上線“試跑”不斷連段成線，為我市首條市域線開通做足準(zhǔn)備。

　　與此同時(shí)，地鐵4號(hào)線二期全線地下車站連續(xù)作業(yè)，樞紐站無錫新區(qū)站提前10天實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封底；5號(hào)線一期克服高溫酷暑，9個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入土建施工（如圖）；錫宜S2線一期初步設(shè)計(jì)已獲批，正在為開工蓄勢(shì)；地鐵6號(hào)線正緊鑼密鼓開展前期工程招標(biāo)，加快各項(xiàng)手續(xù)辦理，力爭(zhēng)年內(nèi)開工。

　　記者昨天從地鐵集團(tuán)獲悉，今年以來，無錫軌道交通新一輪線網(wǎng)建設(shè)提質(zhì)增速，為開啟“五線共建”新局面按下“快進(jìn)鍵”，在只爭(zhēng)朝夕、大干快上中交出半年度“答卷”，順利實(shí)現(xiàn)年初定下的“時(shí)間過半、任務(wù)過半”小目標(biāo)。

　　錨定年內(nèi)試運(yùn)行，錫澄S1線建設(shè)發(fā)起沖刺。在前不久召開的錫澄S1線保開通創(chuàng)國優(yōu)推進(jìn)會(huì)上，地鐵集團(tuán)對(duì)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行全面“體檢”，打造多元融合示范線路。“接下來，將緊盯全線動(dòng)車調(diào)試、車站設(shè)備設(shè)施聯(lián)調(diào)和站內(nèi)機(jī)電安裝、裝飾裝修。”錫澄S1線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，走在徐霞客大道上，市民已能看到幾座高架站的輪廓，不時(shí)還有列車“小紅”在區(qū)間試跑；地下車站建設(shè)進(jìn)度不減，江陰城區(qū)中山公園站站內(nèi)裝飾裝修已可見雛形，一條現(xiàn)代化的市域軌交線正在加速成形。

　　6個(gè)地下站點(diǎn)施工精細(xì)推進(jìn)，地鐵4號(hào)線二期建設(shè)“不動(dòng)聲色”卻進(jìn)度不凡。“四網(wǎng)融合”樞紐站無錫新區(qū)站深基坑約33.2米，施工單位克服多重施工困難，提前實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封底；華莊站、瑞景道站、菱湖大道站圍護(hù)結(jié)構(gòu)正在施工；凈慧西道站基坑成功見底；錫士路站電力隧道工程下穿機(jī)場(chǎng)高架頂管已貫通，后續(xù)施工拉滿“進(jìn)度條”。

　　穿城而過、串聯(lián)多個(gè)名勝區(qū)，地鐵5號(hào)線一期建設(shè)牽動(dòng)市民的心。“全線已有9個(gè)站點(diǎn)開啟土建施工，橫穿主城，圍擋外車水馬龍，圍擋內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化施工穩(wěn)步推進(jìn)。”無錫地鐵建設(shè)公司工作人員說。地鐵5號(hào)線一期從蠡湖風(fēng)景區(qū)漁父島站出發(fā)，一路曲轉(zhuǎn)向東，沿線覆蓋體育中心、南禪寺、南長(zhǎng)街等重要客流節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建一條東西向軌交流量通道。

　　以實(shí)干業(yè)績(jī)交出“雙過半”出色答卷，無錫地鐵“五線共建”勁頭正酣。當(dāng)前，錫宜S2線一期工可、初步設(shè)計(jì)已獲批，正在加緊推進(jìn)各項(xiàng)前期工作，二期工可、初步設(shè)計(jì)批復(fù)也已全面展開。作為年度十大民生實(shí)事項(xiàng)目，地鐵6號(hào)線工程完成初步設(shè)計(jì)預(yù)評(píng)審后，正在有序開展各站點(diǎn)規(guī)劃報(bào)批及土建、市政施工圖設(shè)計(jì)，同時(shí)，前期工程招標(biāo)已先一步展開，為年內(nèi)開工建設(shè)打好前站。（孫倩茹 文/呂楓 攝）

來源：無錫日?qǐng)?bào)